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Chair der Sitzung: Frieder Stolzenburg, Hochschule Harz
Ort:Haus 39 Raum 39-041
Präsentationen
10:30 - 10:50
Leistungselektronischer Konzeptvergleich für modulare bidirektionale Hochleistungsladesäulen im Megawatt-Bereich
Bela Truschenski, Marcus Praast, Lukas Burgmaier, Thomas Komma
FTZ Leipzig, an der HTWK Leipzig, Deutschland
Dieser Artikel vergleicht verschiedene Konzepte modularer Hochleistungsladesäulen für die Elektromobilität. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass ein optimiertes Systemdesign ebenso stark zur Kostenreduktion beiträgt, wie die Optimierung der leistungselektronischen Baugruppen. So können im Referenzszenario mit einer Ladeleistung von 2 MW ca. 40 % der Strombelastung eingespart und 30 % weniger DC/DC-Wandler installiert werden. Die betrachteten Systemkosten lassen sich so insgesamt um 40 % senken.
10:50 - 11:10
Entwicklung Eines Prüfstandes Für Mittelmotoren Von Elektrisch Unterstützten Fahrrädern
Max Kreter, Jörg Hübler
Hochschule Mittweida, Deutschland
Dieser Artikel zeigt die Anforderungen, den Entwurf und die Prüfmöglichkeiten, sowie erste Messungen bei der Inbetriebnahme eines Prüfstandes für eBike Mittelmotoren. Mittelmotoren stellen in 90 % der eBikes [1], die elektromotorische Unterstützung an der Kurbeleinheit bereit. Der isolierte Aufbau des Prüfstandes ermöglicht robuste und reproduzierbare Messungen unter definierten Randbedingungen, sowie eine rasante und realitätsnahe Erprobung und Entwicklung von innovativen Antriebskonzepten.
11:10 - 11:30
Design and Validation of an Experimental Setup for Electrolyte Extraction and Characterization of Electrolyte Compositions from Lithium-Ion Batteries
Jan Andreas Kern
Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe (ISEA), Deutschland
Batteries are crucial for the energy transition and extending their cycle life improves sustainability. Mass market lithium-ion chemistries share a liquid electrolyte. Its condition is vital, impacting battery performance and lifespan. Developing a way to extract and analyze electrolyte aids in understanding battery degradation. This research provides insights into industrial electrolyte mixtures. The developed method benefits other researchers in investigating batteries more comprehensively.
11:30 - 11:50
Erhöhung der Übertagungskapazität von Drehstrom-(AC)-Leitungen durch Überlagerung einer Gleich-(DC)-Spannung
Maria Lorenz, Uwe Schmidt
Hochschule Zittau/Görlitz, Deutschland
Die Übertragungskapazität von AC-Leitungen kann durch eine überlagerte DC-Spannung (Mischspannung) erhöht werden. Dabei ist eine Verdopplung der Übertragungskapazität möglich. Den Vorteilen einer Mischstrom-Übertragung stehen aber Nachteile gegenüber, die insbesondere aus den Anforderungen der DC-Einkopplung resultieren. Eine Variante der Mischstrom-Übertragung kann der parallele Betrieb von AC- und DC-Leitung sein.
Im Beitrag werden theoretische Fragen und die technische Umsetzung beschrieben.
11:50 - 12:10
Systemberührungen Von 400- Und 110-kV-Parallelführungen Im Übertragungs- Und Verteilnetz
Max Schulze, Uwe Schmidt
Hochschule Zittau/Görlitz, Deutschland
Um zeitaufwändige Genehmigungsverfahren und Trassenerschließungen zu vermeiden, werden neu zu errichtende 110-kV- und 400-kV-Freileitungen oft auf einem Mastgestänge trassiert. Im Rahmen eines Kooperationsprojektes wurden mögliche Systemberührungen untersucht. Für die Systeme mit der kleineren Nennspannung führt eine Systemberührung zu großen Belastungen und ggf. zum Defekt von Überspannungsableitern. Es erfolgte die Ableitung möglicher Maßnahmen und notwendiger Schlussfolgerungen.
